Historischer Containerumschlag und allgemeiner Güterverkehr im Hamburger Hafen 1987 (2025-26)
Montag morgens verlässt ein DB 1635 mit Tieflader eine Maschinenfabrik im Hessischen mit Teilen eines Exportauftrags.
In Hamburg warten diverse LKW auf dem Rasthof Waltershof.
Der Fahrer des Scania 110 freut sich, weil das Leercontainerdepot gerade frei ist und er prompt mit einem Container für einen Kunden bedient wird.
Jetzt noch die Twistlocks verschließen und dann geht es los.
Am Schuppen 50 wird dieser Büssing BS 22 mit Stückgut entladen.
Im Leercontainerdepot ist dieser MAN mit Unterflurmotor eingetroffen, um zwei leere Tankcontainer abzugeben.
Der Auftragsunternehmer für das Flensburger Transport Kontor ist mit einer Ladung für mehrere Sammelcontainer eingetroffen.
Der MAN wird sogleich wieder mit leeren Containern beladen.
Auch an den Schuppen ist viel los - das Stückgutgeschäft wird weniger und der Containerverkehr nimmt zu. Noch können aber nicht alle Fahrtgebiete auf Vollcontainerschiffe umgestellt werden, da in den Empfangshäfen das Equipment fehlt.
Hier ein Blick aus dem Vancarrier.
Dieser DB 1635 hat gerade einen Container mit Rum aus Südamerika übernommen.
Hier ist ein Volvo F 12 mit einem 40FT. Import-Container beladen worden.
Derweil ist der Tankcontainer mit Rum auf dem Weg zum Abfüller nach Buxtehude.
Im Leercontainerlager wird inzwischen ein MAN 19.320 mit einem 40FT. Container beladen.
Bilder:
Andre' Duvinage
Thies Anhalt
Sven Lüdemann
Olaf Herrenberg
Jürgen Danner
Text:
Jürgen Danner